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多条地铁新线拟“变身”:24号线或成又一南北大
发表时间:2019-01-11

对此,本报曾报道,8号线北延花都段要“一分为二”,线路在江府站预留拆解条件,江府以南为8号线,江府至广州北站独破成为另一条新线,往市区方向延伸。

10号线为广州轨道X对角线之中的东北至西南线,其中天河客运站至石牌桥段由经营中的3号线拆解而来,线路在天河路设站。新设支线之后,象征着佛山南海的居民乘坐10号线就能直达天河路商圈,广佛同城更进一步。

大洋网讯 多条地铁新线盘算“变身”,要么部分拆解变成另一条新线,要么新增支线开往更多地方。记者昨天获悉,地铁十一号线及十三五新线车站设备及运维服务洽购名目正在进行招标,招标文件泄露了多条新线及重要换乘车站的信息。

广佛环线:

10号线支线:

8号线北段拆解为24号线

经过铁路棠溪站

近日,8号线拆解线逐渐浮出水面。根据相关方面公布的消息,8号线在江府站拆解后,江府至广州北站段成为24号线,沿广花二路南下。

依据广州第三期地铁建设打算规划,8号线将在目前在建的北延段(凤凰新村-滘心)的基础上,进一步往北延伸20公里至广州北站。

10号线支线延伸到佛山哪里?本次招标并未吐露。记者理解到,去年初,佛山南海提出,争取广州地铁10号线等线路延长至南海。5月初佛山南海方面表示,延伸计划已得到两地技能单位的初步认可。

本次颁布的招标文件显示,10号线在广钢新城站设支线,开往佛山。10号线目前正在建设,从天河客运站至西塱,按照支线的设计,经由广钢新城站后,当前既有开往西塱的列车,也有去往佛山的列车。

广钢新城分叉开往佛山

最新启动的地铁招标显示,24号线将经过铁路枢纽棠溪站,与12号线换乘,线路还将进一步往南进入市区。从江府到棠溪再到中心城区,24号线位于2号线跟8号线之间,预计将成为又一条南北大动脉。



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